10大類36個(gè)螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障及處理技術(shù)手冊(cè)

2021-06-22 11:06:55 4300次閱讀

本文總結(jié)了螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法以供參考。


1、啟動(dòng)/跳機(jī)類常見(jiàn)故障及處理

2、加/卸載類常見(jiàn)故障及處理

3、超電流/過(guò)載常見(jiàn)故障及處理

4、高、低溫類常見(jiàn)故障及處理

5、振動(dòng)/異響類常見(jiàn)故障及處理

6、油、水相關(guān)常見(jiàn)故障及處理

7、排氣壓力類常見(jiàn)故障及處理

8、密封/泄露常見(jiàn)故障及處理

9、進(jìn)氣閥常見(jiàn)故障及處理

10、安全閥類常見(jiàn)故障及處理


1、啟動(dòng)/跳機(jī)類常見(jiàn)故障及處理

◆ 無(wú)法啟動(dòng)的原因及處理?

故障現(xiàn)象:空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行指示燈不亮且主電機(jī)未啟動(dòng)。

原因分析:

1)保險(xiǎn)絲燒毀;

2)保護(hù)繼電器動(dòng)作;

3)起動(dòng)繼電器故障;

4)起動(dòng)按鈕接觸不良 ;

5)電壓太低;

6)電動(dòng)機(jī)故障;

7)機(jī)體故障;

8)欠相保護(hù)繼電器動(dòng)作;

9)空壓機(jī)輕重故障報(bào)警后,未復(fù)位。

處理方法:

1)更換新的熔斷器

2)檢查校對(duì)繼電器;

3)檢查電源正常后檢查修復(fù)起動(dòng)按鈕;

4)檢查回復(fù)電源;

5)檢修并消除電機(jī)故障;

6)檢查機(jī)體故障原因并消除

7)檢查電源及電機(jī)相序;

8)復(fù)位報(bào)警信號(hào)。

◆ 跳閘停機(jī)的原因及處理?

故障現(xiàn)象:正常運(yùn)行中一臺(tái)或多臺(tái)空壓機(jī)跳閘停機(jī)或空壓機(jī)啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)又跳閘停機(jī)。

原因分析:

1)電動(dòng)機(jī)電壓及電源電壓異常;

2)機(jī)組排氣壓力超過(guò)額定壓力,電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作;

3)潤(rùn)滑油規(guī)格不正確,潤(rùn)滑效果差,電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作。

4)油細(xì)分離群堵塞(潤(rùn)滑油壓力高),引起油細(xì)分離器壓差大保護(hù)動(dòng)作,或電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作;

5)壓縮機(jī)本體故障,如轉(zhuǎn)子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等;

6)線路不良,接線松動(dòng)、接觸器故障;

7)排氣溫度高故障;

8)斷油電磁閥故障;

9)檢查壓力設(shè)置是否合理。

處理方法:

1)檢查電動(dòng)機(jī)電源和電壓;

2)檢查壓力表,如超過(guò)設(shè)定壓力,調(diào)整壓力開關(guān);

3)檢查油號(hào),更換油品;

4)更換油細(xì)分離器;

5)手盤轉(zhuǎn)動(dòng),若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢修,在設(shè)備保質(zhì) 期的主機(jī)故障聯(lián)絡(luò)廠家處理;

6)檢修或更換;

7)檢查冷卻水、清理冷卻器 ;

8)清洗或更換斷油電磁閥 ;

9)檢查壓力開關(guān)上限設(shè)置是否過(guò)低,或壓力開關(guān)上限設(shè)置 低于空壓機(jī)聯(lián)控柜設(shè)置的停機(jī)壓力。

◆ 長(zhǎng)時(shí)間空車運(yùn)行但不停機(jī)的原因及處理?

故障現(xiàn)象:空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空車,但電機(jī)不停運(yùn)。

原因分析:

最可能的原因是時(shí)間繼電器故障,螺桿式壓縮機(jī)一般設(shè)定15~20min空車后電機(jī)停運(yùn),如果一直空車狀態(tài)但電機(jī)不停運(yùn),就應(yīng)首先檢查。

處理方法:

檢查控制回路、調(diào)整時(shí)間繼電器。

2、加/卸載類常見(jiàn)故障及處理

◆ 無(wú)法全載運(yùn)行的原因及處理?

故障現(xiàn)象:空壓機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)氣閥伺服器汽缸不能全開 。

原因分析:

1)壓力開關(guān)故障;

2)三向電磁閥故障;

3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良;

4)泄放電磁閥故障;

5)壓力維持閥動(dòng)作不良;

6)控制管路泄漏

處理方法:

1)檢查更換壓力開關(guān);

2)檢查更換三向電磁閥;

3)拆卸后檢查處理;

4)檢查、更換泄放電磁閥

5)拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損;

6)檢查泄漏位置后處理。

◆ 運(yùn)行中無(wú)法加載的原因及處理?

故障現(xiàn)象:進(jìn)氣蝶閥打不開,伺服器氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作

原因分析:

1)進(jìn)氣蝶閥機(jī)構(gòu)故障,如連桿螺栓松動(dòng);

2)伺服汽缸膜片磨損泄漏;

3)加載電磁閥損壞;

4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放;

5)濾水杯或控制氣管路有泄漏;

6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障;

7)壓力開關(guān)設(shè)定不正確或設(shè)定后出現(xiàn)漂移。

處理方法:

1)消除蝶閥機(jī)構(gòu)故障或更換蝶閥;

2)更換伺服膜片;

3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥;

4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥;

5)更換濾水杯或消除泄露;

6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥

7)更換或重新設(shè)定壓力開關(guān)。

◆ 運(yùn)行中無(wú)法卸載的原因及處理?

故障現(xiàn)象:運(yùn)行中超過(guò)額度工作壓力仍然繼續(xù)運(yùn)行,或繼續(xù)上升至安全閥動(dòng)作。

原因分析:

1)壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移;

2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良;

3)系統(tǒng)停止用氣時(shí)如泄放電磁閥失效,則壓力會(huì)緩慢上升;4)控制回路故障。

處理方法:

1)檢修壓力開關(guān),必要時(shí)更換;

2)拆卸后加注潤(rùn)滑油脂;

3)檢修、更換泄放電磁閥;

4)修復(fù)或更換。

◆ 頻繁加/卸載的原因及處理?

原因分析:

1)用氣管路或設(shè)備存在泄漏;

2)壓力開關(guān)上下限壓差設(shè)置太?。?/span>

3)空氣消耗量不穩(wěn)定;

4)壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán),彈簧疲勞;

5)空壓機(jī)壓力上限設(shè)置較低。

處理方法:

1)檢查泄漏位置部位并消除;

2)重新設(shè)定(一般上下限壓差0.1MPa以上);

3)增加儲(chǔ)氣罐的容量;

4)檢修或更換閥芯,更換彈簧;

5)重新設(shè)定壓力開關(guān)。

3、超電流/過(guò)載常見(jiàn)故障及處理

◆ 空壓機(jī)運(yùn)行電流低于正常的原因及處理?

原因分析:

1)空氣消耗量太大,空壓機(jī)在低壓范圍運(yùn)行;

2)空氣過(guò)濾器堵塞;

3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良;

4)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)。

處理方法:

1)檢查消耗量,必要時(shí)增加壓縮機(jī);

2)檢查或更換;

3)拆卸清洗并加注潤(rùn)滑油脂

4)重新設(shè)定調(diào)整。

◆ 三向電磁閥故障引起的電機(jī)超電流

原因分析:

三向電磁閥是一個(gè)二位三通常閉電磁閥,常態(tài)關(guān)閉,得電 打開。

當(dāng)需要重車時(shí),此閥得電打開,使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路,從而打開進(jìn)氣閥,實(shí)現(xiàn)重車運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要空車時(shí),此閥斷電關(guān)閉,切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應(yīng),關(guān)閉進(jìn)氣閥,實(shí)現(xiàn)空車(此時(shí)泄放電磁閥泄放)。

如果三向電磁閥故障,如閥芯卡澀當(dāng)需要空車時(shí),此閥斷電無(wú)法關(guān)閉,無(wú)法關(guān)閉進(jìn)氣閥??諌簷C(jī)就會(huì)繼續(xù)加載運(yùn)行超過(guò)額定工作壓力,而引起電機(jī)超電流;

有些情況下電機(jī)熱偶并不動(dòng)作,達(dá)到空壓機(jī)安全門設(shè)定壓力時(shí)安全門動(dòng)作

◆ 壓力開關(guān)故障引起的電機(jī)超電流

原因分析:

壓力開關(guān)故障或壓力開關(guān)設(shè)定值發(fā)生漂移或卡澀,使空壓機(jī)無(wú)法在達(dá)到設(shè)定壓力上限時(shí)及時(shí)卸載,會(huì)使空壓機(jī)超過(guò)額定工作壓力繼續(xù)加載運(yùn)行,而引起電機(jī)超電流。

◆ 油細(xì)分離器堵塞引起的電機(jī)超電流

原因分析:

當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過(guò)0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差:濾芯前壓力、排氣壓力)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換油氣分離濾芯。這是因?yàn)闄C(jī)器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標(biāo)準(zhǔn),如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力,電機(jī)的實(shí)際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差,電機(jī)過(guò)載運(yùn)行而引起電機(jī)超電流。

油細(xì)分離器堵塞的判斷方法:

(1)油細(xì)分離器如果損壞或破裂,則排出空氣中所含油分增加、補(bǔ)加油周期縮短,嚴(yán)重時(shí)全部的潤(rùn)滑油會(huì)被壓縮空氣帶走。

(2)油細(xì)分離器堵塞時(shí)電機(jī)負(fù)荷增加,電流增加,油壓增高,嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)熱繼電器保護(hù)動(dòng)作。

(3)油細(xì)分離器壓差開關(guān)壓差超過(guò)設(shè)定值(0.1MPa)時(shí)壓差開關(guān)動(dòng)作,或內(nèi)部定時(shí)時(shí)間為零時(shí),控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞,表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)立即安排時(shí)間更換。

(4)油細(xì)分離器堵塞時(shí)以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn),一旦有任意一個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄進(jìn)行分析判斷,以免誤判斷更換了未堵塞的油細(xì)分離器,造成經(jīng)濟(jì)損失。

◆ 空壓機(jī)散熱風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載的原因及處理?

故障現(xiàn)象:散熱風(fēng)扇跳閘停機(jī)

原因分析:

1)風(fēng)扇電機(jī)故障;

2)風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化);

3)接線松動(dòng);

4)冷卻器堵塞,排風(fēng)阻力大。

處理方法:

1)檢查風(fēng)扇電機(jī);

2)更換風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器;

3)檢查接線;

4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。

4、高、低溫類常見(jiàn)故障及處理

◆ 高溫報(bào)警或停機(jī)的原因及處理?

故障現(xiàn)象:

機(jī)組運(yùn)行中,排氣溫度高超過(guò)100℃引起保護(hù)動(dòng)作。

原因分析:

1)潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確;

2)冷卻水量不足、冷卻水溫高

3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化;

4)環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍;

5)油冷卻器堵塞;

6)對(duì)于風(fēng)冷空壓機(jī)存在冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因;

7)熱控制閥故障;

8)空氣濾清器堵塞;

9)油過(guò)濾堵塞,潤(rùn)滑油供油調(diào)節(jié)閥開度小,油流量過(guò)少;

10)溫度開關(guān)顯示故障。

處理方法:

1)檢查油面若低于“L”時(shí),請(qǐng)停車加油“H”,檢查油號(hào)換油品;

2)檢查進(jìn)出口水管溫差,檢查進(jìn)水溫度;

3)檢修更換;

4)增加排風(fēng),降低室溫;

5)檢查進(jìn)出口水管溫差,正常差約為5~8℃,如大于9℃,可能油冷卻器管路有堵塞,如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢,拆下用藥劑或毛刷清洗;

6)維修更換冷卻風(fēng)扇,排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔;

7)檢查油是否經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻,若無(wú)則更換熱控制閥;

8)用低壓空氣清潔空氣濾清器;

9)更換油過(guò)濾器,調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥;

10)檢修更換溫度開關(guān)。

◆ 排氣溫度低于正常值的原因及處理?

故障現(xiàn)象:

機(jī)組運(yùn)行中,排氣溫度低于75℃,不利于機(jī)組安全運(yùn)行。

原因分析:

1)冷卻水量太大;

2)環(huán)境溫度低;

3)排氣溫度不正確;

4)熱控制閥(溫控閥)故障;

5)油流量太大。

處理方法:

1)調(diào)整冷卻水量;

2)調(diào)整冷卻水溫;

3)更換排氣溫度傳感器;

4)更換/清理熱控制閥(溫控閥);

5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥。

◆ 斷油電磁閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理?

故障現(xiàn)象:

機(jī)組運(yùn)行中,排氣溫度高超過(guò)100℃引起保護(hù)動(dòng)作。

原因分析:

潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確;

處理方法:

1)檢查油面若低于“L”時(shí),請(qǐng)停車加油“H”,檢查油號(hào)換油品;

2)檢查進(jìn)出口水管溫差,檢查進(jìn)水溫度;

◆ 熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理?

原因分析:

油冷卻器前端有一熱控制閥(溫控閥),若油溫升高到開啟溫度,熱控制閥將逐漸開啟直至全開,此時(shí)潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。

當(dāng)它失靈后潤(rùn)滑油就不會(huì)經(jīng)過(guò)油冷卻器,所以溫度會(huì)慢慢升高而停機(jī)。

熱控閥在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障原因是因積碳而卡澀。

處理方法:

清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下,使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗(yàn)方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動(dòng)作正常。

5、振動(dòng)/異響類常見(jiàn)故障及處理

◆ 空壓機(jī)異響的原因及處理?

故障現(xiàn)象:空壓機(jī)主機(jī)振動(dòng)、噪聲大,運(yùn)行中有時(shí)會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。

原因分析:

1)皮帶過(guò)松,主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫;

2)空壓機(jī)運(yùn)行后沒(méi)有立即供油,金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫;

3)地腳或進(jìn)口濾網(wǎng)固定螺栓松動(dòng);

4)緊固齒輪螺母松動(dòng),造成齒隙過(guò)大產(chǎn)生敲擊聲;

5)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣量大,進(jìn)氣逆止門發(fā)生振動(dòng)。

處理方法:

1)更換皮帶;

2)檢查油位,更換油過(guò)濾器;

3)檢查、緊固螺栓,空壓機(jī)重新找正;

4)檢測(cè)振動(dòng)情況,確認(rèn)緊固齒輪螺母松動(dòng)進(jìn)行修復(fù);

5)調(diào)整進(jìn)氣門位置。

◆ 空壓機(jī)振動(dòng)的原因及處理?

故障現(xiàn)象:

一般情況下螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的振動(dòng)很小,但在一些特殊情況下還是會(huì)發(fā)生振動(dòng)增大或超標(biāo)的現(xiàn)象。

原因分析:

1)潤(rùn)滑供油不足;

2)軸承磨損;

3)對(duì)輪中心偏差大;

4)轉(zhuǎn)子間隙不合格;

5)油過(guò)濾器堵塞;

6)地腳螺栓松動(dòng)。

處理方法:

1)供油調(diào)節(jié)門是否全部開啟,檢查斷油電磁閥是否故障

2)檢查或更換軸承;

3)重新調(diào)整;

4)檢查轉(zhuǎn)子是否有變形;

5)檢查油壓是否正常;

6)調(diào)整緊固地腳螺栓。

6、油、水相關(guān)常見(jiàn)故障及處理

◆ 空壓機(jī)油耗大的原因及處理?

故障現(xiàn)象:潤(rùn)滑油添加周期短或機(jī)組排出空氣含油分大。

發(fā)生原因:

1)潤(rùn)滑油量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí) 油位應(yīng)不高于油位鏡的一半;

2)回油管堵塞;

3)回油管的安裝與油細(xì)分離器底部的距離不符合要求;

4)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;

5)油氣分離濾芯破裂;

6)分離筒體內(nèi)部隔板損壞。

7)油系統(tǒng)或主機(jī)軸封有漏油現(xiàn)象;

8)潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。

處理方法:

1)檢查油面并適當(dāng)排放;

2)拆卸清潔回油管限油孔;

3)調(diào)整回油管插入的長(zhǎng)度;

4)提高排氣壓力;

5)檢查更換油細(xì)分離器;

6)檢査油氣桶修復(fù)損壞隔板;

7)消除漏油現(xiàn)象;

8)更換潤(rùn)滑油。

◆ 主機(jī)有潤(rùn)滑油溢出的原因及處理?

發(fā)生原因:

1)油封脫落或油封缺陷漏油;

2)主軸固定軸承有磨損導(dǎo)致油封漏油;

3)結(jié)合面滲漏;

4)進(jìn)、回油管接頭松動(dòng);

5)鑄造或加工缺陷;

6)傳動(dòng)皮帶安裝緊力過(guò)大,使油封一側(cè)間隙增大。

處理方法:

1)油封部位。

檢查油封、軸套、箱體配合尺寸,不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換;

用力搬動(dòng)主動(dòng)軸檢查徑向間隙是否過(guò)大,間隙過(guò)大應(yīng)同時(shí)更換軸套及油封;

檢查油封與軸套結(jié)合面是否有劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。

2)檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無(wú)開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換油封并進(jìn)一步檢查主軸軸承;

3)檢查各結(jié)合部位密封墊密封情況,修復(fù)或更換密封墊;

4)檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊;

5)檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體油封安裝處回油孔是否暢通),修復(fù)或更換缺陷件。

6)檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度,拇指按10mm為宜。

◆ 空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥溢出(嘔油)的原因及處理?

故障現(xiàn)象:空壓機(jī)停機(jī)/卸載時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥處溢出(俗稱嘔油)。

發(fā)生原因:

1)通常情況下是因?yàn)檫M(jìn)氣閥閥板關(guān)閉不及時(shí)造成的;

2)最小壓力閥卡滯,停機(jī)/卸載時(shí)高壓氣流返流,造成潤(rùn)滑油大量涌入主機(jī)頭;

3)潤(rùn)滑油過(guò)多,進(jìn)氣閥伺服氣缸卡滯等問(wèn)題亦可能造成此類故障。

處理方法:

1)檢查、清洗或更換進(jìn)氣閥組。

2)檢查、清洗或更換最小壓力閥;

3)檢查、清理進(jìn)氣閥電磁閥、伺服氣缸及氣管是否順暢,動(dòng)作正常,否則需要更換。

◆ 空壓機(jī)油管路漏油的原因及處理?

故障現(xiàn)象:油管路或法蘭漏油

原因分析:

1)石棉墊不完整;

2)密封墊材料不合格;

3)法蘭螺栓緊固不均勻;

4)伸縮節(jié)漏油。

處理方法:

1)重新制作石棉墊片;

2)使用合適厚度的耐油石棉板制作;

3)重新緊固法蘭;

4)更換伸縮節(jié)。

◆ 潤(rùn)滑油中水分含量大的原因及處理?

故障現(xiàn)象:潤(rùn)滑油乳化或排污時(shí)連續(xù)放出較多水分。

原因分析:

1)潤(rùn)滑油冷卻器發(fā)生泄漏,冷卻水進(jìn)入潤(rùn)滑油中;

2)工作環(huán)境空氣濕度大。

處理方法:

1)檢查油冷卻器并消除泄漏;

2)加強(qiáng)工作環(huán)境通風(fēng)、減少工作場(chǎng)所濕空氣或水分排放。

◆ 空氣系統(tǒng)中含水量大的原因及處理?

故障現(xiàn)象:壓縮空氣系統(tǒng)含水量大,排污閥不斷放出大量水分。

原因分析:

1)冷卻器泄漏;

2)冷干機(jī)或干燥器工作不正常;

3)儲(chǔ)氣罐沒(méi)有定期防水。

處理方法:

1)檢漏后消漏或更換冷卻器;

2)消除冷干機(jī)或干燥機(jī)存在的故障;

3)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐定期放水。

7、排氣壓力類常見(jiàn)故障及處理

◆ 排氣壓力過(guò)高的原因及處理?

原因分析:

1)進(jìn)氣閥卡澀不能關(guān)閉;

2)用氣量突然減少;

3)負(fù)載電磁閥故障;

4)壓力設(shè)置太高 ;

5)壓力傳感器故障;

處理方法:

1)排除進(jìn)氣閥故障;

2)檢查用氣情況變化;

3)檢查并修復(fù)負(fù)載電磁閥;

4)調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置;

5)修復(fù)或調(diào)換壓力傳感器。

◆ 排氣壓力過(guò)低或排氣量減少的原因及處理?

原因分析:

1)空氣過(guò)濾器堵塞;

2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良;

3)壓力維持閥動(dòng)作不良;

4)油細(xì)分離器堵塞;

5)泄放電磁閥泄漏;

6)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng);

7)用戶管網(wǎng)有泄漏;

8)壓力開關(guān)設(shè)置太低或壓力開關(guān)故障;

9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;

10)實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量。

處理方法:

1)拆卸清洗、更換;

2)檢查進(jìn)氣閥是否全開,并消除故障;

3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換;

4)重新調(diào)整容調(diào)閥閥位;

5)消除漏點(diǎn);

6)重新設(shè)定

7)更換表管;

8)校核用氣量。

8、密封/泄露常見(jiàn)故障及處理

◆ 機(jī)械密封泄露的常見(jiàn)原因及處理?

故障現(xiàn)象:

1)固定環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng);

2)動(dòng)靜環(huán)面粗糙,摩擦表面損傷或摩擦面不平;

3)動(dòng)環(huán)不能沿軸向浮動(dòng);

4)彈簧力不夠或彈簧力偏心;

5)端面耐腐蝕、耐高溫不良;

6)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量太大、動(dòng)環(huán)來(lái)不及補(bǔ)償位移;

7)軸振動(dòng)嚴(yán)重;

8)密封定位不準(zhǔn)、摩擦副未貼緊,封圈與動(dòng)環(huán)未貼緊;

9)端蓋固定不正、產(chǎn)生偏移。

處理措施:

1)更換密封圈固定靜環(huán);

2)提高端面光潔度,改善潤(rùn)滑條件,更換或研磨摩擦面;

3)檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡住;

4)調(diào)整或更換彈簧;

5)更換耐腐蝕、耐高溫的動(dòng)靜環(huán)間歇性泄漏;

6)調(diào)整軸向竄動(dòng)量;

7)停車檢修,解決軸的振動(dòng)問(wèn)題;

8)檢查或更換密封面,調(diào)整定位;

9)調(diào)整端蓋緊固螺釘與軸垂直。

◆ 軸封泄露的原因及處理?

發(fā)生原因:

1)裝配不良。正確安裝密封圈,勿反裝或錯(cuò)位。

2)唇邊壓力不足(油封)。校核密封尺寸正確與否;軸粗糙或有斑疤;降低軸的粗糙度,或選用較軟的密封件或其他密封材料。

3)密封唇開裂??赡苁怯捎谳S表面粗糙,使用的密封材料不正確或溫度太高等原因造成。

4)密封圈損壞或磨壞。更換密封圈。

5)軸粗糙。查看表面粗糙度和倒角技術(shù)要求。

6)密封型式或材料選用錯(cuò)誤。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。

7)壓力過(guò)高。空壓機(jī)停運(yùn)后系統(tǒng)一直存在壓力,造成軸封泄露,此時(shí)應(yīng)檢查泄放閥、出口逆止閥、空壓機(jī)梭閥是否工作正常,以消除停機(jī)后系統(tǒng)壓力??梢栽谙到y(tǒng)管路加裝止回閥,確保機(jī)組停運(yùn)后系統(tǒng)無(wú)壓力。

8)溫度過(guò)高。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。

9、進(jìn)氣閥常見(jiàn)故障及處理

◆ 三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因?

原因分析:

空壓機(jī)啟動(dòng)后或運(yùn)行中,如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí),壓力開關(guān)發(fā)出加載指令,即向三向電磁閥加電,三向電磁閥加電后打開向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門打開,當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時(shí)就無(wú)法打開,從而使空壓機(jī)無(wú)法加載。

三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會(huì)使伺服汽缸供氣管路沒(méi)有壓力空氣,這兩項(xiàng)故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)拆下進(jìn)氣門伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓,如沒(méi)有氣壓存在就說(shuō)明三向電磁閥沒(méi)有打開,然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。

◆ 壓力泄放閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因?

原因分析:

部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接,空壓機(jī)空載信號(hào)發(fā)出后,壓力泄放閥打開,同時(shí)卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。

如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位,空壓機(jī)需加載時(shí)壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力,從而使進(jìn)氣門伺服汽缸無(wú)法打開。

要判斷這一故障現(xiàn)象,只需拆掉伺服汽缸的供氣管路,如果氣源壓力正常,就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力,此時(shí),拆下進(jìn)氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路,并用手堵住就會(huì)發(fā)現(xiàn),伺服氣缸動(dòng)作正常了。

◆ 伺服氣缸膜片漏氣造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因及處理?

原因分析:

何服汽缸膜片漏氣時(shí),造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力,伺服汽缸就不能打開,此時(shí)如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出,更換伺服汽缸膜片即可消除故障。

要延長(zhǎng)伺服汽缸膜片的使用壽命,應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。

10、安全閥類常見(jiàn)故障及處理

◆ 安全閥規(guī)定壓力不開啟的原因及處理?

故障現(xiàn)象:安全閥失靈無(wú)法自動(dòng)開啟。

原因分析:

1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過(guò)大,應(yīng)重新調(diào)整;

2)密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連或生銹;

3)閥桿與襯套的間隙過(guò)?。?/span>

4)彈簧產(chǎn)生永久變形。

處理方法:

1)重新對(duì)安全閥進(jìn)行調(diào)整;

2)對(duì)密封面進(jìn)行吹洗或研磨、可做手動(dòng)排氣試驗(yàn)排除;

3)適當(dāng)增大閥桿與襯套的間隙;

4)更換彈簧。

◆ 安全閥動(dòng)作頻繁的原因及處理?

故障現(xiàn)象:安全閥頻繁起跳。

原因分析:

1)安全閥的排放能力過(guò)大與容器設(shè)備不相應(yīng);

2)排放管斷面和其彎曲半徑太小,產(chǎn)生阻力;

3)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)的位置不對(duì)應(yīng)。

處理方法:

1)對(duì)安全閥重新進(jìn)行選型;

2)更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管路;

3)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈與閥瓣間隙。

◆ 空壓機(jī)運(yùn)行中安全閥開啟的原因及處理?

故障現(xiàn)象:空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)安全閥開啟。

原因分析:

1)系統(tǒng)壓力太高,超過(guò)安全閥動(dòng)作壓力;

2)安全閥定值不準(zhǔn);

3)空壓機(jī)出口門未打開;

4)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足;

處理方法:

1)如屬正常,壓力降低后自然恢復(fù);

2)重新整定;

3)檢查開啟出口門;

4)檢修或重?fù)Q安全閥。

◆ 安全閥動(dòng)作后不回座的原因及處理?

故障現(xiàn)象:安全閥動(dòng)作后泄漏。

原因分析:

1)閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密;

2)閥芯與閥座接觸面有臟物,氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上;

3)閥桿偏斜,閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜;

4)密封面機(jī)械損傷或腐蝕;

5)彈簧因受載過(guò)大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。

處理方法:

1)調(diào)整閥座與閥芯的接觸面;

2)用手動(dòng)排氣(汽)吹掃或拆開清理;

3)重新裝配或更換閥桿;

4)對(duì)密封面進(jìn)行研磨或車削;

5)更換彈簧。