如何快速入門空壓機修理

2020-12-19 14:43:46 615次閱讀
  1. 機頭出口溫度或排氣溫度高 

    溫升過高是螺桿式空壓機運行過程中常見故障,螺桿式空壓機常期在高溫下運行,會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時,會發(fā)生高溫關停機故障。原因有: 

    1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障,會引起PLC誤報溫度過高,引起停機。

    2.環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右,而機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風環(huán)境較差,多數(shù)溫度過高均由此引起。

    3、溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時,可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內結露,在壓縮機正常運行后,可根據(jù)油溫調節(jié)流經冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏,會使大量高溫油不經冷卻器直接循環(huán)進入主機頭,造成主機溫度高。 

    4.油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質,使用一段時間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高(經常出現(xiàn)在加載瞬間)。

    5.斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油,若發(fā)生故障引起油路不暢,引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路,造成斷油閥關閉不噴油,也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

    6.潤滑油量不足,油冷卻器臟、堵塞,都會引起溫度過高。 

    7.冷卻風扇發(fā)生故障,風冷卻器阻塞,排風阻力過大,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。

    8.卸載壓力設定過低導致空壓機在卸載循環(huán)時油阻力過大,流速過慢導致熱量未及時散發(fā),從而引起高溫關停機故障。故應合理設定卸載壓力。 

  2. 輸出排氣壓力過低 

    1.實際用氣量大于機組產氣量,應檢查相連接的設備和管網,若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下,系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機組的產風量,則應更換大規(guī)格的壓縮機組或增加壓縮機組。

    2.卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值,充分發(fā)揮效率。

    3.空氣過濾器濾芯臟、阻塞,造成壓縮機機組進氣量不足,排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況,必要時更換。

    4.電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏,需更換。

    5.控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。 

    6.進氣閥動作不靈敏,未完全打開。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。

    7.油器分離器阻塞,需更換油器分離器濾芯。 

    8.安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。 

    9.氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏,應進行檢修。 

    10.放空閥故障,壓縮機組加載時無法關閉。需進行檢修或更換。 

  3. 輸出排氣壓力過高 

    1.進氣閥故障。需檢修或更換。 

    2.加卸載壓力值設定不合理。需根據(jù)實際耗風量設定加卸載壓力值。

    3.壓力傳感器故障。更換。 

    4.卸荷閥未關閉,卸荷閥卡住或關閉不嚴,電磁閥發(fā)生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時更換。 

     

  4. 卸負載頻繁 

  5. 1.壓力控制器加卸載壓差太小,重新設定加卸載壓力值。

  1. 2.壓力采樣管阻塞或泄漏,壓力衰減過快。需檢修采樣管路。

    3.生產實際耗風量不穩(wěn)定,時大時小或不連續(xù)??稍趬嚎s機組后增加貯氣罐。

    4.在壓縮機組卸載時,最小壓力閥關閉不及時或關閉不嚴。檢修最小壓力閥必要時更換。

    5.加載控制電磁閥故障。應檢查電磁閥,可能是受油水氣的影響造成動作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時更換。 6.控制機組起停的壓力傳感器故障或損壞。應進行檢修更換。

  1. 壓縮機組加載后一直不卸載 

    1.生產的實際耗風量大于壓縮機組產風量,壓縮機組一直處于加載運行狀態(tài)。 

    2.檢查連接管網是否存在漏風現(xiàn)象。

    3.檢查加卸載電磁閥是否動作或損壞。

    4.檢查壓縮機組進氣閥是否關閉嚴密。 

    5.檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現(xiàn)象。 

    6.檢查安全閥、油器分離器是否存在內漏現(xiàn)象。

  2. 油耗過大或排出壓縮空氣含油 

  1. 加油過多。油位過高,氣流會把油器分離器內油卷入到壓縮空氣當中。造成排出壓縮空氣中含油量超標。所以加油量應控制在紅線上黃線下。

  2. 最小壓力彈簧失效導致開起壓過低,油器分離器前后壓差過大,罐內油氣混合氣流速高,筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會被高速氣流帶走,從而影響油氣分離效果。

  3. 油器分離器濾芯阻塞或損壞,檢查清洗必要時更換。 

  4. 油器分離器回油管阻塞,檢查清洗。 

  5. 風冷卻器系統(tǒng)有泄漏,檢查修理并補漏。 

    6.油使用時間超期、油質變質。清洗壓縮機組更換合格標識的油。   

    七、壓縮機組噪聲大 

    1.壓縮機組故障,軸承損壞或主機頭轉子故障。應立即停機與經銷商或售后維修中心聯(lián)系。 

    2.罩殼面板未裝好,隔音棉破損。 

    3.部件出現(xiàn)松動,需認真檢查并堅固各連接部件。 


  6.  

    ----責任編輯:邁翔實業(yè)  Gary

     

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